12月9日，第二届长江中游城市群阳逻国外港高质料发展投资促进大会在武汉奏效举行。

大会上，长江中游城市群多式联运企业定约（下称“定约”）厚爱揭牌建造。

定约将区域内的迫切口岸、航运、物流企业凝华成发展共同体，协同航路布局、分享舱位、共订船期，减少无序竞争，进步船舶装载率和航路效果，缩小全程物流本钱。为汽车、化工、食粮等长江中游地区的上风产业量身定制“门到门”的全程物流措置决策，共同推进长江中游口岸集群向灵巧、绿色、高效的当代化场所迈进。

大会现场还围绕港航、多式联运基础枢纽、物流、商贸等多个边界达成了多项签约攀附，签约总金额约500亿元。这些签约方式将为长江中游城市群的物流及关联产业发展注入新能源。

中储发展股份有限公司副总司理王勇对媒体暗示，这次大会是一场行业嘉会，更是一个迫切的机遇，让他们能与武汉及长江中游城市群这一关键政策区域，进一步潜入互动、共谋发展。

“咱们充满信心，也决心合手续深耕。武汉的区位上风、产业基础和一流的营商环境，给了咱们雄壮的投资信心。从2023年投资10亿元的“中储钢超”落地，到如今缠绵超12亿元的三江港实体关节，齐收货于省市各级政府赐与的自便支合手和高效能动，”王勇说。

“咱们亲目击证并深度参与了阳逻港的高出式发展。”中国远洋海运集团副总司理林戟暗示，限度本年10月，中远海运旗下的武汉船埠集装箱功课量同比进步28.6%，插足48艘船舶构建起完善的运输聚积，铁水联运箱量卤莽3.4万措施箱，同比增幅超77%。

武汉长江新区管委会主任赵利洪先容，到2030年，阳逻国外港口岸枢纽无东说念主化率进步至80%，年集装箱混沌智商将达660万标箱，2035年结束千万标箱，全面建成“中部陆海大通说念”中枢关节。

林戟进一步暗示，面向改日，中远海运将以阳逻港为关节，联动湘桂运河、江淮运河等新通说念缠绵，拓展“日韩-武汉-欧洲”跨境通说念，同期将京杭大运河航路资源与长江经济带联动，增强关节辐照力。

湖北口岸集团董事长周骁雄在接收采访时暗示，长江中游城市群经济总量达到12万亿元，对寰宇发展的赞成作用抑制进步。定约的意念念远不啻于运输相接，它将推进口岸从传统的装卸点，向组织化、高价值的供应链劳动平台转型。

九派新闻记者  李曾卓  通信员  潘嫦娥

【着手：九派新闻】

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